LEON / Rien à dire, c’est propre. Vivement Genève, où nous serons dès mardi. On vous racontera. (photo : (c) Pininfarina S.p.a)
PININFARINA SINTESI - Vivement Genève !
29 fév 2008 par carwashmagazine
29 fév 2008 par carwashmagazine
LEON / Rien à dire, c’est propre. Vivement Genève, où nous serons dès mardi. On vous racontera. (photo : (c) Pininfarina S.p.a)
Vous me faites une place dans la valise, en tout cas profitez en bien. @ +++
Ps : en tout cas très élégant ce concept car. L’élégance de Pininfarina as usual.
Perso, je n’étais pas emballé par les derniers concept-cars de Pininfarina. Celui-là me botte particulièrement ! Ça ressemble un peu aux Vaillante des années 70 mais c’est joli :)
Tom
Bien vu pour la référence, effectivement cela ressemble aux vaillantes dessinées dans les années 70, après recherche, un mélange de Vaillante Commando (1969) et de Vaillante Commando GT (1970).
En la voyant je pense aussi à un des derniers proto honda de l’année dernière. @ +++
Oui un petit air de Vaillante, mais je préfère la Bentley vue sur Blacktie.
Je suis particulièrement touche par cette référence a cette merveilleuse BD qui a marque toute ma jeunesse, Je pense avoir a peu près tous les albums, sauf peut être les 2 derniers que je me refuse toujours d’acheter tellement les histoires sont nulles et sans intérêts et tellement le niveau du dessin n’a pas su évoluer avec son temps et pire encore a vraiment régressé sauf pour les voitures qui sont toujours aussi bien dessinées. Je me suis également refuse a acheter le film sorti il y a quelques temps qui était très mauvais et vraiment pas filme convenablement…
Par contre mon cher frère vient de m’offrir le coffret de la série DVD tournée dans les années 60, je vais me faire un plaisir de la regarder quand j’aurai un peu de temps. Merci PJ ;-)))
Bon allé tout ça pour parler d’un concept car Pininfarina,
Bonne journée
Paur une fois dans un salon, les Italiens vont être à l’honneur avec Alfa (8C Spider et Mito), et la petite évolution de la Gran Turismo… Sans oublier les Giugiaro Quaranta, Maserati Chicane, qui vont attirer les projos du coté des Concept cars…
Enfin, les monstres allemands tels que le Q7 V12 TDI ou le futur Cayenne Diesel vont se faire piquer la vedette par du design…
PS: ça fait plaisir de voir ce blog revivre… fais signe si t’as besoin de cartouches pour un éventuel CW03… enfin, tu sais ou me joindre Tom :)
bon hier j’ai laisse un post mais il n’est pas passe je ne sais pas pourquoi ?
Problème technique?
en résumé, j’aime bien cette Pininfarina mais je préfère la Bentley Zagato GTZ vue sur Blacktie, ok ce n’est pas un concept car mais c’est vraiment pas mal.
quand a l’évocation de la marque Vaillante je suis tout a fait heureux que certains fassent ce genre de référence, étant moi même grand amateur de cette BD, j’ai tous les albums (et presque tous les hors série ou albums spéciaux) sauf les 2 derniers qui ne sont plus dignes du Studio Graton de la grande époque. Et je remercie au passage mon frère pour les DVD de la série Télé faite dans les années 60 que je ne tarderai pas a regarder.
Juste un petit test, ca fait le deuxieme comment que je laisse et qui n’apparait pas.
Ok donc les gars il y a un petit probleme technique, je vous laisse investiguer, les commentaires laisses quand je navigue sur le web avec Firefox ne fonctionnent pas. Je vous laisse trouver la solution.
@plus
@Ben : vire Firefox et utilise IE7… ça nous permettra de nous recentrer sur CW :)
Bah je prefere nettement Firefox, mais bon vu que j’ai les deux sur mon PC, je ferai une exception et utiliserai uniquement IE pour Carwash.
@plus
@ Jul : je t’avoue que j’ai déjà vu les photos du spider 8c et il est époustouflant mais j’aimerais bien le voir en rouge ou en noir, je sens que le noir va bien lui aller.
Tu m’intrigues avec ta Maserati Chicane ???
@ +++
@Jul: Je ne crois pas qu’un Cayenne Diesel soit prevu…
Avec toute la presse specialisee que nous avons sur ce sujet j’ai toujours pu lire qu’ils se refuseraient a ca… On veut des preuves.
C’est vrai que la 8C Spider elle kicks ass… Merci Pininfarina
@Ben :
[quote]Porsche has said it will introduce a diesel-powered vehicle into the European market in 2009, according to Automotive News Europe.
It’s reported that Porsche will, likely, take the diesel engine directly from Volkswagen and drop it into its Cayenne SUV. However, a Porsche spokesman said the option is still under discussion internally and a final decision has not been made.
Porsche will also introduce a hybrid model of the Cayenne in 2010. The spokesman said that depending on technology advancements, other models may see lithium-ion battery-powered hybrids in the future. As of now, li-ion battery packs are too big to fit into a Porsche sports car.
[/quote]
C’est pas moi qui l’écris, c’est WRoad… qui a plutot tendance a filer des informations fiablissimes… et faut bien que Porsche taille des croupières dans les ventes de BMW, Audi, Mercedes (pour ne citer que les allemands) qui ont une gamme assez vaste de Diesels, en partant des ‘petits’ 4 cylindres BMW jusqu’au V12 TDI Audi, en passant par des 6 cylindres suralimentés BMW et des V8 chez Mercedes… quand on voit la part que représente les Diesels dans les ventes de BMW, je peux concevoir la stratégie de Porsche… mais je ne peux pardonner ce détour, ne serait-ce que pour s’octroyer un gisement sur le marché…
@Pierre-Jean : je n’ai pas encore croisé de 8C non rouge il me semble…
A part un Coupé Noir exposé au Salon de ‘Jnève’ l’an dernier, il m’avait semblé qu’Alfa avait privilégié une teinte unique, mais je peux être à coté de la plaque…
D’ailleurs, sur le site http://www.8c-alfaromeo.com/pop.htm , les coloris ne sont pas disponibles… ce qui veut dire que ça arrivera peut-être un de ces jours…
Quant à la Chicane, il s’agit du concept car présenté par l’IED pour Maserati… une 2+2 compacte en somme, avec un profil irrésistible…
Ok ok pour cette preuve, mais je reste septique…
c’est vrai que la tentation est grande, mais ont ils vraiment besoin de ce marche alors qu’ils sont effectivement deja dedans, en effet rapellons nous que Porsche est un des plus gros actionnaires VW si ce n’est le majoritaire ?
Par contre attendons le modele Hybride qui lui est vraiment une bonne chose.
Porsche détiendra bientot 51% de Wv…
Et tu peux être aussi sceptique que tu veux… c’est ton plus grand droit…
Quant à l’hybride, d’ici à ce que les ingénieurs trouvent une parade à la bonne vieille batterie (tellement légère), la bataille pour les brevets va être âpre… et on n’est pas pres de voir un hybride faire le même poids que son sosie à moteur à explosion…
@ Jul : effectivement comme Benoit, j’ai du mal à croire que Porsche passe au diesel, si cela devait se faire, je ne vois effectivement comme toi, que le v12 diesel pas moins, à moins que le v10 tdi soit aussi alimenter par des turbos, j’imagine dans ce cas là un v10 tdi à 400 ch et v12 à 500 ch.
Mais ce qui est sûr à 200 % c’est l’arrivée de l’hybride, et dans ce sens là, la panemera et le cayenne en seront les premiers modèles.
Quand à l’avenir notre père (à Ben et à moi) prône l’utilisation de l’hydrogène.
Mais nous français qui ne faisons rien comme tout le monde, on ne prête même pas attention au moteur à air comprimé, voiture là aussi 0 émission (sauf de la vapeur d’eau) mis au point par Guy Nègre et sa société Mdi
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=accueil
Moi mon seul problème avec tout cà, c’est de ne pas perdre le plaisir de conduire et de conduire des voitures de sport.
@ +++
Tu sais, mon grand-père portait aux nues le moteur rotatif… Hors à part quelques avions et un constructeur nippon, personne ne s’est vraiment penché dessus…
Par contre, le jour ou les lobbies pétroliers lacheront leur monopole sur le carburant à cramer dans un moteur, j’espère qu’on verra enfin un développement dans le bon sens… et on verra peut-être un jour un motoriste glisser un moulin électrique dans le championnat de F1… quand on voit les perfs de la Venturi Fetish, ça laisse songeur :)
@ Jul : Voilà, le mot est lâcher, reste qu’il faudrait se montrer plus intelligent, ne pas les attendre et commencer maintenant alors qui me suit ? Rires.
C’est comme pour les bio carburants, cela fait + de 20 ans qu’ils sont prêts, idem pour les 20 hybrid.
Et je pense aussi à un ingénieur américain d’origine allemande (genre savant fou) qui a réussi à améliorer le rendement du raffinage d’un baril de pétrole de 30 ou 40 %, cela nous laisse de belles perspective pour l’avenir si on met tout bout à bout.
@ +++
> BENOIT : Notre anti-spam est sévère ! Je t’ai déspamé donc tout va bien ;)
Tom
Merci beaucoup pour le message ce week-end, je te dis au plus tard en vrai… au mois d’avril. Sinon j’espère voir Franck, lors de la prochaine session d’essais au Castellet pour le Mans.
Je te contacte très bientôt. @ +++