Commentaires sur : PININFARINA SINTESI – Vivement Genève !

Par : Pierre-Jean

Pierre-Jean — Mon, 17 Mar 2008 21:18:52 +0000

Merci beaucoup pour le message ce week-end, je te dis au plus tard en vrai… au mois d’avril. Sinon j’espère voir Franck, lors de la prochaine session d’essais au Castellet pour le Mans.

Je te contacte très bientôt. @ +++

Par : carwashmagazine

carwashmagazine — Sat, 08 Mar 2008 08:13:23 +0000

> BENOIT : Notre anti-spam est sévère ! Je t’ai déspamé donc tout va bien ;)

Tom

Par : Pierre-Jean

Pierre-Jean — Wed, 05 Mar 2008 13:40:29 +0000

@ Jul : Voilà, le mot est lâcher, reste qu’il faudrait se montrer plus intelligent, ne pas les attendre et commencer maintenant alors qui me suit ? Rires.

C’est comme pour les bio carburants, cela fait + de 20 ans qu’ils sont prêts, idem pour les 20 hybrid.

Et je pense aussi à un ingénieur américain d’origine allemande (genre savant fou) qui a réussi à améliorer le rendement du raffinage d’un baril de pétrole de 30 ou 40 %, cela nous laisse de belles perspective pour l’avenir si on met tout bout à bout.
@ +++

Par : Jul

Jul — Wed, 05 Mar 2008 13:07:43 +0000

Tu sais, mon grand-père portait aux nues le moteur rotatif… Hors à part quelques avions et un constructeur nippon, personne ne s’est vraiment penché dessus…

Par contre, le jour ou les lobbies pétroliers lacheront leur monopole sur le carburant à cramer dans un moteur, j’espère qu’on verra enfin un développement dans le bon sens… et on verra peut-être un jour un motoriste glisser un moulin électrique dans le championnat de F1… quand on voit les perfs de la Venturi Fetish, ça laisse songeur :)

Par : Pierre-Jean

Pierre-Jean — Wed, 05 Mar 2008 11:58:16 +0000

@ Jul : effectivement comme Benoit, j’ai du mal à croire que Porsche passe au diesel, si cela devait se faire, je ne vois effectivement comme toi, que le v12 diesel pas moins, à moins que le v10 tdi soit aussi alimenter par des turbos, j’imagine dans ce cas là un v10 tdi à 400 ch et v12 à 500 ch.

Mais ce qui est sûr à 200 % c’est l’arrivée de l’hybride, et dans ce sens là, la panemera et le cayenne en seront les premiers modèles.

Quand à l’avenir notre père (à Ben et à moi) prône l’utilisation de l’hydrogène.

Mais nous français qui ne faisons rien comme tout le monde, on ne prête même pas attention au moteur à air comprimé, voiture là aussi 0 émission (sauf de la vapeur d’eau) mis au point par Guy Nègre et sa société Mdi

http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=accueil

Moi mon seul problème avec tout cà, c’est de ne pas perdre le plaisir de conduire et de conduire des voitures de sport.
@ +++