TOM / A tous ceux qui pensaient qu’il fallait être ingénieur pour dessiner la carrosserie d’une voiture de course, l’A1GP apporte un démenti formel. L’aéro relève désormais du marketing !

Les capot-moteurs en “aileron de requin” sont déjà largement utilisés en F1. Assez peu esthétiques, ils offrent cependant une surface latérale d’exposition qui fait le bonheur de sponsors comme ING. Si l’on en croit le communiqué officiel, c’est spécialement pour eux, les sponsors, que l’A1GP de 2008/09 (by Ferrari) va l’adopter. Extrait en VO.

A1GP To Give Maximum Sponsor Exposure

London, Great Britain – Close exciting racing and maximum exposure for its sponsors and partners are the criteria for A1GP World Cup of Motorsport and its new Powered by Ferrari car for season four. With this in mind the chassis already has a re-designed engine cover.

A1GP Chief Commercial Officer, Scott Hollingsworth, explained the reasoning behind this: “With all the cars being identical we have flexibility to make sure we deliver our promises to both our sponsors and fans. This enlarged engine cover allows a much higher profile position, while delivering the on track performance we demand. We are working hard to make sure our commercial partners get the most out of their association with A1GP.”

Pour ceux qui ne connaissent pas encore l’A1GP, il s’agit d’une série monotype pro, qui se court en hiver et qui réunit exclusivement des équipes nationales. C’est un peu la Coupe du Monde du sport automobile, même si le niveau est très inférieur à la F1. Le site officiel est ici. Première course au Mugello le 21/08.

TOM / Voilà une bonne campagne. Et sans doute une piste pour les maisons de luxe et de couture : le kit triangle-gilet avec matériaux précieux, monogrammes et joli coffret. Qui se lance ? Porsche Design ? Chanel ? Hermès ?

TOM | Pour la sortie du crossover Ford Kuga, Ford France et ses agences (Ogilvy et Wunderman) ont organisé un concours de création en partenariat avec Yahoo. Il s’agissait de réaliser un film viral.

C’est Matthieu Renard qui a gagné, avec ce film tout simple et méchamment décalé. A voir avec le son !

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TOM / Depuis que j’ai essayé le nouveau X6, je me sens très bavarois. Mais comment ne pas être séduit par le concept car hommage au M1 ? Pas un scoop, mais juste pour le plaisir…

TOM / Deux jours en Camargue, invité par Maserati West Europe pour essayer la gamme. Le bon plan. Exceptionnellement tu fais sonner ton réveil à 06:30 pour ne pas rater l’avion. À Marseille, on te remet un road book et une clé. Puis on te donne rendez-vous chez monsieur Bon (1). Monsieur Bon possède 250 bêtes. Des taureaux, des chevaux et un chien… J’interromps là mon récit car ce chien - ce monstre - m’a attaqué. Il a osé, le fauve, planter ses crocs dans mon cashmere Zadig ! Je reprends. Tu arrives au Mas du Peint, le restaurant somptueux de la famille Bon. En chemin, tu auras profité du confort irréprochable de la Quattroporte “Executive GT”.

Après le déjeuner, tu reprends la route, au volant de l’autre Quattroporte, la méchante “Sport GT S”. Ambiance intérieure plus sportive, volant et palettes en Alcantara - toucher absolument magique - et réglages spécifiques : châssis abaissé, amortisseurs et freins spéciaux… ça reste une grosse berline, mais le jour où ton père achète ça, crois-moi, t’es content ! Il pleut. Alors tu prends quelques photos juste pour rire et tu te dépêches d’arriver à l’hôtel. C’est Maserati qui reçoit donc l’hôtel est parfait (2), décoré par Raymond Morel, designer des hôtels Kube et Murano . Au dîner, tu écoutes les journalistes. Ils ont tout vu, tout conduit. Certains sont un peu blasés, ou font semblant… Tu apprends qu’avec 7.496 ventes en 2007, Maserati a gagné de l’argent.

Le lendemain, tu reprends ton road book et, avec tes nouveaux amis, tu prends la route au volant de la Granturismo. V8 Ferrari, ligne fabuleuse, signée Jason Castriota. T’es assis par terre, t’en as plein les oreilles… il manque juste cette petite pointe de folie à l’accélération. Une Maserati aujourd’hui, c’est beau mais c’est sage.

Et parce qu’il faut bien une anecdote, un pneu va éclater. Tu vas rater ton avion. Mais peu importe au fond : en deux jours, tu auras eu 400 chevaux à ta botte. Même monsieur Bon n’en a pas autant.

(1) Le Mas du Peint, Arles (web)
(2) Le Domaine de Varant, Castelnau Le Lez (web)
(3) Le Jardin des Sens, Montpellier (web)

Maserati (web)