TOM / Alexander Davidis, l’excellent réalisateur de Shaken & Stirred (x), vient de sortir une nouvelle video, éditée par la même maison que C’était un Rendez-Vous (C. Lelouch). Alex a du génie pour retranscrire l’ambiance des courses d’endurance, les lumières changeantes, le bruit des (gros) moteurs… Une idée de cadeau pour Noël ?

Extraits et commande en ligne sur le site http://www.spiritlevelfilm.com/gtracer/

PAULINE / CARWASH faisait partie des invités de la dernière Biennale de Brno (Rep. Tchèque – oct 2008). La couverture du numéro 02 occupe donc logiquement une page du catalogue. Pour en savoir plus, rendez-vous ici.

The Brno Biennial showcases the very best of graphic design.

The Brno Biennial was established in 1963, and is thus the oldest exhibition of graphic design in the world. It regularly alternates between two subjects. The 23rd year is dedicated to graphic design, illustration and type in books, magazines, newspapers and the digital media, while the 2010 Biennial will focus on corporate, informational and advertising graphics and posters.
Apart from the main competition show, the Brno Biennial features a specialist symposium and a number of accompanying events, thanks to which Brno becomes a major centre of contemporary graphic design for four months.

Endorsed by ICOGRADA (International Council of Graphic Design Associations).

ESQUAD suspend un Hummer à un jean en Armalith (Paris, 4 sept. 2008).

TOM / L’année dernière, Esquad nous avait invités à un drift (pour revoir la vidéo, faites un clic ici). Pour la présentation de la collection 2009 au salon Who’s Next, le créateur français a suspendu un Hummer bien gras à l’un de ses jeans ! L’idée : prouver la résistance de l’Armalith, une toile de jean qu’un traitement spécifique rend totalement indéchirable. Jusqu’ici, les jeans Esquad étaient réservés aux motards. Ils seront désormais accessibles à tous les urbains roulants, scooteristes, skaters, rollers, cyclistes… La collection propose aussi une veste dont la doublure fluo homologuée devraient plaire à Lagerfeld !

NB : Tous leurs jeans sont ultra-résistants mais seuls les modèles en Armalith peuvent soulever le Hummer. Avec un modèle classique, il vaut mieux s’arrêter à la Smart.

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TOM / Deux ans après la Ferrari P4/5, Pininfarina vient de présenter un nouveau custom, commandé par Roland Hall. Certains collectionnent les figurines Happy Meal ; lui c’est les Rolls. C’est donc en partant d’une Rolls-Royce Drophead Coupe que les designers et les ingénieurs de la division « Special Project » ont créé l’Hyperion. Le communiqué de presse multiplie les références : les années 30, les modèles Silver Dawn saloon (1951) ou Camargue coupe (1975), déjà signés Pininfarina, Peeble Beach… Le résultat est là. Mais pourquoi le bleu pâle ?

TOM / A tous ceux qui pensaient qu’il fallait être ingénieur pour dessiner la carrosserie d’une voiture de course, l’A1GP apporte un démenti formel. L’aéro relève désormais du marketing !

Les capot-moteurs en « aileron de requin » sont déjà largement utilisés en F1. Assez peu esthétiques, ils offrent cependant une surface latérale d’exposition qui fait le bonheur de sponsors comme ING. Si l’on en croit le communiqué officiel, c’est spécialement pour eux, les sponsors, que l’A1GP de 2008/09 (by Ferrari) va l’adopter. Extrait en VO.

A1GP To Give Maximum Sponsor Exposure

London, Great Britain – Close exciting racing and maximum exposure for its sponsors and partners are the criteria for A1GP World Cup of Motorsport and its new Powered by Ferrari car for season four. With this in mind the chassis already has a re-designed engine cover.

A1GP Chief Commercial Officer, Scott Hollingsworth, explained the reasoning behind this: “With all the cars being identical we have flexibility to make sure we deliver our promises to both our sponsors and fans. This enlarged engine cover allows a much higher profile position, while delivering the on track performance we demand. We are working hard to make sure our commercial partners get the most out of their association with A1GP.”

Pour ceux qui ne connaissent pas encore l’A1GP, il s’agit d’une série monotype pro, qui se court en hiver et qui réunit exclusivement des équipes nationales. C’est un peu la Coupe du Monde du sport automobile, même si le niveau est très inférieur à la F1. Le site officiel est ici. Première course au Mugello le 21/08.